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Iriserkennung Eine Praktische Umsetzung
befindet sich auf dem Frankfurter Flughafen. Das dort eingesetzte EyeTicket
System ist von der gleichnamigen Firma entwickelt worden
und ist schon seit längerem am Londoner Flughafen
Heathrow in benutzung (Abb. 5). Es dient
der automatischen Abfertigung von Einreiseformalitäten. Zum benutzen des
Systemes muss eine Anmeldung mit gültigem
Reisepass am Abflugsort erfolgen, dort wird die Iris das erste Mal zur
Datenerfassung gescannt. Nach einer Überprüfung
des Reisepasses wird die Person in die Datenbank aufgenommen.
Ist das geschehen wird der eindeutige IrisCode der Person dem Pass und den damit
verbundenen Tickets zugeordnet. Diese Erfassung kann derzeit
nur an den Flughäfen geschehen die das
EyeTicket System anbieten. Bei der Ankunft
wird der Benutzer einmalig gescannt und
in der Datenbank gesucht,
konnte er nicht verifiziert werden wird er
an einen Zollbeamten überwiesen.
Ansonsten erhält er sein Einreisevisum ausgedruckt
und ist damit erfolgreich abgefertig, ganz ohne menschliches
Zutun. Die schnelligkeit und einfachheit des
Systems für den Benutzer ist das
Hauptverkaufsargument der Firma. Weitere Informationen
zu diesem System sind unter ‘http://www.eyeticket.com’
verfügbar. a) Retinaerkennung
Die Retinaerkennung hat noch mit Anlaufschwierigkeiten
durch die mangelnde Akzeptanz zu kämpfen. Es
gibt ein einziges Modell das den Retinascan erfolgreich nutzt, das Icam 2001 (Abb
6). Dieses System ist recht kompakt
und kann als Türerkennungsystem verwendet werden. Die Kosten für ein
solches Gerät betragen ca. 2000 bis
2500 $. Der Ablauf der Erkennung ist wie folgt : Nach
Anmeldung am ICam mit Namen und Nummer, kann die Erkennung erfolgen, hierzu verlangt
der ICam das ein bestimmter
Punkt der im Blickfeld der Kamera erscheint
mit den Augen fixiert wird. Danach
erfolgt die eigentliche Retinaerkennung,
der Vorgang kann Aufgrund der
hohen Fehleranfälligkeit
mehrmals wiederholt werden. Es wird
hier sogar von der Herstellerfirma darauf
hingewiesen das dieses Verfahren mehrmalige
Versuche erfordert also nicht gerade Benutzerfreundlich
ist, und wird mit dem Argument das es ja kein System
für den Heimgebrauch ist, kommentiert. Weitere
Informationen sind unter ‘http://http://www.retina-scan.com/’ verfügbar.
Abb.5 A4
Ein Eyeticket-Terminal
des Londoner Flughafens Heathrow
7. Die Verfahren in der Praxis und
ihre Zukunft Abb.6
6 Das
ICAM 2001 Türerkennungssystem
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